《人民日报海外版》（2025年10月29日第12页）骑行于山海间，听耳边的风，以城市天际线为背景，查看、拍照……在深圳，用骑行丈量城市，感受“山海连城”的浪漫，正在成为越来越多年轻人的休闲生活方式。近年来，深圳依托得天独厚的山海资源和完善的城市基础设施，通过“自行车+”模式大力推进自行车休闲、活化商务、文化旅游、赛事等场景建设，成为体现粤港澳大湾区特色的“自行车经济”新热点。 春天，骑车前往光明科学城，漫步在金色的油菜花海中；夏季骑行穿越前海石头公园，邂逅夜晚的红色天空；秋天，一起骑行盐田海滨栈道迎海风；冬季，骑行穿越深圳湾红树林，与万千候鸟来一次约会。深圳一半是山、一半是海、一半是城，山脊绿脉勾勒出城市轮廓，东西海岸线绵延260多公里。无论什么季节，总有一条骑行路线让人惊喜。 “过去，深圳骑行者在骑行中发现了很多美丽的路线。近年来，政府部门广泛征求并采纳大家的意见，规划和开发了更加专业、更加开放的自行车道系统。”深圳市自行车协会会长潘勇说。 2024年12月，深圳宝安至福田50公里西海岸路示范段基本完成，引发了一波让骑行者兴奋的“打卡”热潮。深圳休闲自行车道不仅翻山越海，还连接大型商业区、公园、文化体育场所。不仅可以让人们乘车，还可以为人们提供住宿的地方。 “骑行+旅游”、“骑行+商务”体现了大湾区的骑行生活圈。香港自行车运动员、世界冠军黄云耀退役后选择定居深圳，成立了小轮车俱乐部。青少年自行车运动的历史悠久。他说：“我住的地方下面就是海。闲暇的时候，我会一个人骑车到海边，从盐田到大鹏，吃一顿海鲜再回来。香港的朋友周末也会来深圳骑车，俱乐部里有30个香港孩子是坐火车来的。”解决骑行问题。自行车爱好者面临着“最后一英里”连接的问题。今年9月，深圳巴士集团开通了“自行车定制公交”专线，让“自行车坐公交”。从莲塘港等多个起点出发，骑行、自行车e爱好者们被直接运送到各个地区的自行车路线。在西部自行车道示范路段，骑行路线穿过深圳商业地标K11，融合骑行过程中多样化的消费场景，让人们在骑行中获得更丰富的休闲体验。 “骑自行车去商场”已经成为很多年轻人的一种生活方式。自行车道的建设和骑行热潮的兴起，直接带动了自行车及相关装备消费的增长。迪卡侬深圳骑行社区运营负责人李俊尚表示，近年来，性能更加专业的骑行装备受到消费者的青睐，骑行用户从“人人都可以骑行”转变为“根据需要选择装备”。 “从磨损情况来看，折叠自行车的销量增长了30%，儿童自行车和旅行车则继续增长。我们认为这是最重要的。”“骑行场景多元化的结果——骑行不再只是一项运动，而是成为通勤、亲子郊游、户外探险等生活的一部分。”李俊尚说。（新华社深圳记者 梁旭）